12月22日凌晨1點(diǎn)，隨著最后一方混凝土澆筑的完成，由安徽省交通建設(shè)股份有限公司承建的宿松路快速化改造工程2標(biāo)段下穿地道結(jié)構(gòu)貫通，標(biāo)志著宿松路將進(jìn)入地道附屬結(jié)構(gòu)施工，年后進(jìn)入繁華大道下穿地道主體結(jié)構(gòu)施工。

宿松路下穿地道全長(zhǎng)1251.3m，其中北側(cè)敞口段136.3m，暗埋段長(zhǎng)975m；南側(cè)敞口段長(zhǎng)140m，共42個(gè)節(jié)段。與繁華大道十字相交段的雙層下穿疊合段自3月14日開(kāi)挖至今，歷時(shí)283天，實(shí)現(xiàn)宿松路下穿地道結(jié)構(gòu)貫通，比計(jì)劃工期提前160天！

宿松路快速化改造工程地處城市建成區(qū)，周邊環(huán)境復(fù)雜，施工面臨地下管網(wǎng)縱橫交錯(cuò)、基坑開(kāi)挖深度大、結(jié)構(gòu)防裂、防水要求高等難題。面對(duì)復(fù)雜而苛刻的條件，安徽交建項(xiàng)目部實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)行業(yè)“首創(chuàng)”：針對(duì)市政干作業(yè)基坑圍護(hù)樁垂直度控制不佳，我部采購(gòu)2臺(tái)RSM-HGT(D)型超聲波成孔質(zhì)量檢測(cè)儀對(duì)樁基垂直進(jìn)行檢測(cè)、及時(shí)糾偏；施工過(guò)程中使用全站儀對(duì)旋挖鉆機(jī)桅桿垂直度進(jìn)行檢查、糾偏；為有效控制地道側(cè)墻混凝土裂縫，選擇摻加ART-MPC無(wú)機(jī)納米抗裂密實(shí)劑，提高混凝土抗裂性。養(yǎng)護(hù)采用水能量節(jié)水保濕養(yǎng)護(hù)膜，將液態(tài)水轉(zhuǎn)化為固態(tài)水，通過(guò)毛細(xì)管作用，源源不斷的向養(yǎng)護(hù)面滲透，同時(shí)吸收砼水化熱過(guò)程中蒸發(fā)水，在一個(gè)養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)保證養(yǎng)護(hù)體表面保持濕潤(rùn)，相對(duì)濕度≥90%；為避免變形縫滲水情況，施工過(guò)程中增設(shè)一道中埋式止水帶。同時(shí)針對(duì)止水帶安裝及焊接等薄弱環(huán)節(jié)加強(qiáng)控制，安排固定人員培訓(xùn)，舉辦焊接比賽，提升焊接技術(shù)。

在全體項(xiàng)目人員的共同努力下，宿松路下穿地道結(jié)構(gòu)的貫通，不僅為后續(xù)通車(chē)奠定了基礎(chǔ)，也為安徽交建創(chuàng)建“品質(zhì)工程”積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。未來(lái)，項(xiàng)目部全體參建人員將再接再厲，為早日實(shí)現(xiàn)宿松路全線通車(chē)貢獻(xiàn)交建力量?。ㄍㄓ崋T  楊帆）