今天上午，由安徽省交通建設股份有限公司承建的合肥市軌道交通2號線東延線土建施工總承包01標項目橋頭集路站～撮鎮(zhèn)路站右線順利貫通。至此，安徽交建承建的兩站兩區(qū)間右線全部貫通，標志著軌道交通2號線01標項目再次取得節(jié)點性突破。

合肥市軌道交通2號線東延線工程橋頭集路站～撮鎮(zhèn)路站區(qū)間，采用盾構法施工，通用型襯砌環(huán)。線路出橋頭集路站后向東沿長江東路向東敷設，下穿店埠河、包公橋后進入撮鎮(zhèn)路站。區(qū)間主要位于道路下方敷設，區(qū)間埋深為11.1～21.7m，周邊建筑以民房、行政、商用建筑為主，區(qū)同范圍管線密集，沿線主要建構筑物為包公橋。區(qū)間起訖里程：右SK46+705.966～右SK47+812.503m，區(qū)間右線長1106.537m。

盾構機“拓新二號”于 2021年12月8日始發(fā)，于1月21日完成右線第100環(huán)試掘進。在后續(xù)掘進過程中，下穿店埠河、包公橋為一級風險源，難度系數(shù)高、風險大，是施工重難點（需側穿包公橋樁基，距拱橋樁基最近距離僅有約1.78m，距連續(xù)梁橋樁基最近距離約1.16m。區(qū)間隧道距店埠河底僅約7.5m），也是本項目盾構機首次成功完成穿河、橋作業(yè)。接收前項目部已完成各項準備工作，并通過監(jiān)理單位復驗。歷時143天完成掘進任務，累計拼裝管片738環(huán)。

為圓滿完成施工任務，在施工過程中項目部高度重視，多次組織行業(yè)專家進行專題論證，學習總結類似項目的施工經(jīng)驗；成立領導帶班小組，組織技術人員定點值守，全方位監(jiān)測盾構機、建構筑物及地表情況，總結施工掘進參數(shù)，嚴格保持開挖面的土壓平衡，減少對土體的擾動，確保盾構機平穩(wěn)安全高效推進，施工期間成功保障了地面行人、車輛的安全。（通訊員  趙正振）